從表面上看，人類工程事故的原因主要包括四個(gè)因素:人、機(jī)、組織和環(huán)境。另一方面，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，事件總數(shù)中不到10%是由不安全的事物形式造成的，因此這里主要分析原因。

　　由于建筑業(yè)門檻相對(duì)較低，需要更多的勞動(dòng)力，即使在發(fā)達(dá)國(guó)家，從國(guó)界來(lái)看，雇員的文化素質(zhì)也相對(duì)較低。因此，許多一線員工缺乏安全知識(shí)，安全意識(shí)薄弱，安全控制水平低，自救技能差。同時(shí)，大量從事安全就業(yè)的員工也缺乏安全知識(shí)，安全水平不高。這些因素大大增加了建筑業(yè)發(fā)生安全事故的可能性。

　　鑒于各地區(qū)基本建設(shè)的不斷擴(kuò)大?施工技術(shù)日益復(fù)雜，施工技術(shù)條件越來(lái)越高，難度越來(lái)越大。施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不斷得到補(bǔ)充，總會(huì)帶來(lái)一些前所未有的困難和隱患。大型項(xiàng)目的增加往往增加了從總承包到分包的安全監(jiān)管難度，主要集中在分包和勞務(wù)分包以及分包上。越來(lái)越多的施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員中，90%以上是農(nóng)民工，他們的安全培訓(xùn)不到位或沒有落實(shí)，自我保護(hù)意識(shí)差，是安全事故頻發(fā)的弱勢(shì)群體。

　　在這種情況下，必須建立以法律法規(guī)為基礎(chǔ)，以建立企業(yè)安全保障為主體，以重大事件曲折為重點(diǎn)，以安全培訓(xùn)、適當(dāng)引導(dǎo)和本質(zhì)提升為保障的“以人為本”的安全生產(chǎn)模式。由于安全生產(chǎn)建設(shè)關(guān)系到公共生活和工業(yè)的安全，關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和社會(huì)穩(wěn)定的大趨勢(shì)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)建設(shè)已經(jīng)迫在眉睫。